Dockwise Vanguard

   O " Dockwise Vanguard " é o maior navio semi-submersível de grande porte já construído até o momento, ele foi construído em 2013 nos estaleiros sul-coreanos da Hyundai.O navio é usado para transportar enormes cargas e também outros navios, podendo semi-submergir para instalar a carga.

                                     
   Realizou com sucesso a sua primeira operação no mês de fevereiro, a carga era a maior plataforma off-shore do mundo " jack & St.Malo ", pesando cerca de 60 mil toneladas ela foi carregada no estaleiro, samsung Heavy Industries (Coreia), e instalado no golfo do México. a plataforma irá operar paraa Unidade de Produção da Chevron Flutuante.

   A dockwise é uma empresa pioneira quando se trata de SSHTV ( SEMI-SUBIMERSIBLE HAVY TRANSPORT VESSEL ), a empresa tem uma grande frota de navios, sendo o "Blue Marlin" o maior, recém superado pelo "Dockwise Vanguard".

Dados:

Comprimento:275 m
Tipo: SSHTV
Boca:70 m
Boca máxima:70,55m
Calado máximo:15,50 m
Calado máximo submerso:31,50m
Estaleiro construtor: Hyundai,coreia do sul
Velocidade Máxima: 14 nós

Bandeira: Holanda

Ano de construção:2013

Referências: Marinetrafic.com
                   Dockwise.com

Teriam os Chineses descoberto a América ?

    Em 2002 o historiador britânico Gavin Menzies chocou o mundo com seu livro ( 1421 - The Year that China Discovered America )  nele é afirmado que uma frota de 300 navios liderada pelo Cinês Zheng He, teria supostamente descoberto a América antes de Colombo ( em 1421 ).

   No ano de 1405 na China, período da dinastia Ming, o Imperador Zhu Di acaba de construir uma frota majestosa de 300 navios, capazes de transportar 28 mil homens. Durante 15 anos a frota exploraria novas regiões como Camboja, Java, Sri Lanka e Índia. Mas somente em 8 de março de 1421 os navios partiriam da China para atravessar o Oceano Índico, passar pela África, e se certas estiverem as evidências descobrir a América 70 anos antes de Colombo, posteriormente dar a volta ao mundo antes de Magalhães.

    A comunidade Acadêmica Internacional concorda que em 1421 o que não faltava aos chineses era tecnologia, a qual era mais avançada que a européia no século 15, as embarcações chinesas tinham de 120 a 150 metros em média, contra os máximos 24 metros das tradicionais caravelas.

     
      Os orientais já conheciam a bússola e exploravam o Oceano Índico desde o séc 9, tal façanha é explicada pelas precauções dos chineses, como levar um único navio com um grande estoque de água doce para suprir toda a frota por pelo menos 1 mês, animais vivos e barcos muito mais resistentes do que os europeus.
    A base da teoria de Menzies é um mapa que está em Veneza, na biblioteca Nacional Marciana. O mapa prova que os chineses já conheciam o lado oeste da África, "primeiro passo para atravessar o Atlântico "

      No livro, o historiador cita inúmeros indícios  para a existência do "Colombo chinês", como esqueletos, DNA dos povos pré-colombianos, âncoras gigantes na costa dos EUA, e um observatório erguido por Zheng He ( comandante da frota ) na Flórida.
    O estranho é não existir nenhum registro escrito destas viagens, sendo a China a civilização que inventou o papel. O historiador Inglês explica que com a morte do imperador Zhu Di em 1424, não houve mais interesse em navegações, e os documentos de Zhu Di foram esquecidos, por fim em 1644, quando acabou a dinastia Ming, os imperadores da dinastia Qing, fecharam a China para o Ocidente e destruiram as evidências das viagens de Zheng He. Mas nem tudo foi perdido, Na china, no Vietnã e no Camboja foram encontrados monumentos que fazem referência as façanhas de Zheng He e seus capitães.
   

      Para Gavin se os planos da dinastia ming tivessem sido levados a diante pela dinastia seguinte "Qing" a Cinha poderia ter se tornado a maior potência colonialista. Atualmente não se tem certeza se os chineses realmente efetuaram essas façanhas mas se as pesquisas continuarem, em breve existirá uma conclusão.              


FONTE:  ->guiadoestudante.abril
              -> Howstuffworks?
              -> Discoverybrasil
               ->Discovery Channel   

              

Sistema de navegação a vela volta a tona !

    O homem está constantemente buscando por um  meio de transporte não poluente e eficiente, mas a crise financeira mundial e o combate á poluição agravaram essa busca.
   Uma das soluções encontradas foi substituir os grandes tanques dos navios cargueiros por velas, isso mesmo, velas. Elas vão voltar a fazer parte das paisagens dos mares e oceanos.
    Na Alemanha um navio que leva 30 mil toneladas tem um auxílio de uma vela a quase 300 metros de altura. A estrutura é do tamanho de uma quadra de basquete (15m x 28 m), e é feita de um nylon ultra-resistente.

     Em uma viagem entre Alemanha e o Brasil, por exemplo, um navio cargueiro gasta 300 mil litros de óleo diesel, em média. Com o auxílio do vento, este mesmo navio chega a economizar 60 mil litros de combustível, evitando assim a emissão de 200 toneladas de dióxido de carbono na atmosfera.
   O inventor deste mecanismo, o engenheiro alemão Stefan Wrage, contou que teve a ideia aos 15 anos, empinando pipas. Oito embarcações da Alemanha já receberam as velas. A expectativa é equipar 250 
navios anualmente em todo o mundo.

   Também existem outros projetos como o " Projeto holístico" :

                                              

   O B9 está com seu projeto sendo avaliado em tanque de provas e túnel de vento . O objetivo é aprimorar o desenho do casco, para que ele se adapte às exigências do sistema dyna-rig.

FONTE: Inovação tecnológica

               Discovery Channel 

Um Iate super luxuoso que voa ?

       Este Iate criado pelo designer francês no interior da cabine Vela Octuri é conhecido como " Flying Yacht " e irá permitir que você se desloque muito mais rápido, podendo voltar a ser um Iate normal em qualquer momento graças ao seu design.

     
           É um veleiro trimaran com quatro motores. Além disso, este luxuoso  Iate mede 46 metros, contém antenas móveis, que se transformam em asas pelo clicar de um botão. O Yacht Voador  tem dois pavimentos principais, incluindo um piso inferior com uma galeria e um salão principal com deck superior. Por suas próprias palavras Octuri disse que foi inspirado no super yacht já fabricado o " Falcão Maltês ".

fonte : deluxos
        

Pura Engenharia Naval

Este incrível veleiro combina luxo com exclusividade, uma verdadeira obra de arte que tem preço equivalente ao PIB de um país pequeno

       O iate tem uma tripulação permanente de 18 para manter os aspectos técnicos, incluindo o equipamento e para operar o "hotel" a bordo, que pode acomodar 12 pessoas, mais quatro funcionários convidado. O barco também inclui um chef gourmet a bordo e aeromoças e comissários. O navio conta  com 15 velas quadradas (cinco por mastro), armazenados no interior do mastro e pode chegar á 20 KN ( 37 km / h )

Ele conhecido como " Maltese Falcon " e é frequentemente visto no Caribe.

Vídeo ---->> https://www.youtube.com/watch?v=KZoS93qkZHw

Referências : Wikipédia 

                   symaltesefalcon