tag:blogger.com,1999:blog-74705212010879703822024-02-19T17:37:13.939-08:00The Best Of SeasAnonymoushttp://www.blogger.com/profile/13837326464227374439noreply@blogger.comBlogger16125tag:blogger.com,1999:blog-7470521201087970382.post-14415510161534931852013-09-18T14:00:00.000-07:002013-09-18T14:00:30.668-07:00Engenheiros criam sistema de propulsão submarino inspirado em polvo<div style="border: 0px; font-family: Georgia, serif; font-size: 13px; line-height: 20.796875px; margin-bottom: 1em; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
Pesquisadores do Fraunhofer Institute, na Alemanha, desenvolveram um sistema de propulsão silenciosa para navios e submarinos baseado na movimentação natural dos polvos.</div>
<div style="border: 0px; font-family: Georgia, serif; font-size: 13px; line-height: 20.796875px; margin-bottom: 1em; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
Animais cefalópodes, como o polvo, podem se mover usando os tentáculos como pernas, mas quando é preciso velocidade, são capazes de expelir um jato de água através de uma espécie de “sifão”. O impulso é suficiente para o animal fugir de qualquer perigo. Foi esse mecanismo natural de adaptação que inspirou o desenvolvimento do sistema de propulsão naval sob encomenda da Manufacturing Engineering and Automation, em Stutgard.</div>
<div style="border: 0px; font-family: Georgia, serif; font-size: 13px; line-height: 20.796875px; margin-bottom: 1em; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
Dentre as inovações no protótipo, está a possibilidade de impressão 3D dos componentes em uma única etapa. Quatro conchas (bolas flexíveis) imitam o movimento típico dos cefalópodes se enchendo de água através de uma válvula. Em seguida, cabos funcionam como fibras musculares que se contraem quando ativadas pelo pistão, expelindo a água pelo sifão, que pode ser direcionado.</div>
<div style="border: 0px; font-family: Georgia, serif; font-size: 13px; line-height: 20.796875px; margin-bottom: 1em; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
O projeto está em fase experimental, e atualmente cabe cabe em um aquário médio, mas pode ser reproduzido em escala que pode atingir até 2 metros de diâmetro para as conchas elásticas. Com essas dimensões, o sistema poderia ser empregado em embarcações de porte menor, como barcos de passeio, ou como auxílio para esportes aquáticos, como jet-ski.</div>
<div style="border: 0px; font-family: Georgia, serif; font-size: 13px; line-height: 20.796875px; margin-bottom: 1em; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
Há também algumas vantagens potenciais em comparação à propulsão atual com hélices: o sistema inspirado no polvo não oferece risco nenhum à vida marinha, pois não tem partes afiadas que possam ferir ou matar animais. Também não requer peças rotativas, tornando-o mais silencioso do que qualquer motor a diesel ou turbina a gás – esse fator pode significar uma revolução em tecnologias stealth. Além disso, a baixa complexidade do mecanismo barateia a manutenção, justamente por não haver peças rotativas.</div>
<span style="border: 0px; font-family: Georgia, serif; font-size: 13px; line-height: 20.796875px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><br /></span>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9r90VXzNhz0cy994XDtGkcY1nNU7zdGpY62qtLwSSV9jlZQR3W4hO4FmwayQheq4YqnhHLIkPxbONgW3_91dgWDQZ-fAtq0DzWwv6zGajyIq93EUgAYsmRWuYWAJgnDsi890Y5CGr9mAS/s1600/fraunhofer-octopus-propulsion.jpg.662x0_q100_crop-scale.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9r90VXzNhz0cy994XDtGkcY1nNU7zdGpY62qtLwSSV9jlZQR3W4hO4FmwayQheq4YqnhHLIkPxbONgW3_91dgWDQZ-fAtq0DzWwv6zGajyIq93EUgAYsmRWuYWAJgnDsi890Y5CGr9mAS/s1600/fraunhofer-octopus-propulsion.jpg.662x0_q100_crop-scale.jpg" /></a></div>
<span style="border: 0px; font-family: Georgia, serif; font-size: 13px; line-height: 20.796875px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><br /></span>
<span style="border: 0px; font-family: Georgia, serif; font-size: 13px; line-height: 20.796875px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><br /></span>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13837326464227374439noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7470521201087970382.post-74228483623847804472013-05-05T06:50:00.001-07:002013-05-05T06:50:43.376-07:00O novo maior iate do mundo<br />
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Desde 2010, o maior iate do mundo era o Eclipse, de Roman Abramovich, com 162,5 metros (533 pés). Mas a partir do dia 05 de abril de 2013, o iate Eclipse perdeu sua posição com o lançamento do Super iate Azzam na Alemanha construído pelo estaleiro Lurssen.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_qGz9C8KAB30XZbQntH6gPr6JrsXJH2_gUljP2xMDSCDyfokkszKtbD_Q3cnuPBgcYDhonMMqRrOWj-K8CgiP0y2fAMdzjeLC2bmpjIwxBnCzGFnWD0ahVXwbJdT64vgXU5KoNM-82H8H/s1600/36008.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="216" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_qGz9C8KAB30XZbQntH6gPr6JrsXJH2_gUljP2xMDSCDyfokkszKtbD_Q3cnuPBgcYDhonMMqRrOWj-K8CgiP0y2fAMdzjeLC2bmpjIwxBnCzGFnWD0ahVXwbJdT64vgXU5KoNM-82H8H/s320/36008.jpeg" width="320" /></a></div>
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<span style="text-align: start;"> Seu valor é estimado em 1,2 bilhões de reais, o Azzan que tem 180 metros (590 pés) não é só o maior iate privado do mundo, mas também, um dos mais rápidos. Possui 4 turbinas gerando 94.000 cv de potencia, com previsão de atingir mais que 30 nós. Para que isso seja possível, seu tanque de combustível suporta 1 milhão de litros.</span></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEietSBQK8a1Vc9EV4pwt2Pm8EzUc4k-4eI5i3GoNH2Ghqw2yw6jPGP26vNxJrWUgCvkyTPlhOH8GhtxoOZyOsGUZlI-_q6qMxeosLo4K_mFqml_0SI-HBV0LEQSt3UcIO_VK62APxoLiq-q/s1600/36012.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEietSBQK8a1Vc9EV4pwt2Pm8EzUc4k-4eI5i3GoNH2Ghqw2yw6jPGP26vNxJrWUgCvkyTPlhOH8GhtxoOZyOsGUZlI-_q6qMxeosLo4K_mFqml_0SI-HBV0LEQSt3UcIO_VK62APxoLiq-q/s320/36012.jpeg" width="320" /></a></div>
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Para poder navegar, o super iate Azzam precisará de uma tripulação de aproximadamente 50 pessoas. Seu interior ainda não foi revelado. Projetado pelo francês Christophe Leoni, que recebeu a missão de fazer algo que definiram como estilo imperial da virada do século, mas ainda não divulgado. Bastante fechado, o barco tem estimadas 50 suítes, mas proporcionalmente pouca área externa para festas e lazer, o que eleva as suspeitas sobre seu proprietário ser do Oriente Médio. </div>
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Na matéria da revista Forbes em 2011, verificou-se que o capitão de um super iate custa em torno de US$ 1.000/pé. Considerando ainda custos operacionais com marinas e manutenção, pode-se estimar facilmente um custo anual em torno de US$ 5.000.000 (5 milhões de dólares), somente para ter o barco.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxsx5Wmbekzs4_W6PgkmBUXvJbusqwZN7LSavFKvUWPe8LMkb34-0CwSEZ34EoDWIzpbXVJKZhfkgcrnS8rsppoP7CUbDgrsE5dpKF3xuYuBjfaJ2WSV68Y9E9n98AvGZlB_VwWWuvWei2/s1600/article-2128342-0D72E67B00000578-97_964x508.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="168" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxsx5Wmbekzs4_W6PgkmBUXvJbusqwZN7LSavFKvUWPe8LMkb34-0CwSEZ34EoDWIzpbXVJKZhfkgcrnS8rsppoP7CUbDgrsE5dpKF3xuYuBjfaJ2WSV68Y9E9n98AvGZlB_VwWWuvWei2/s320/article-2128342-0D72E67B00000578-97_964x508.jpg" width="320" /></a></div>
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Durante os próximos meses o iate passará pelos testes de mar e ajustes, além de receber seus últimos equipamentos quando finalmente será entregue ao seu dono.<br /><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"> Vídeo:</span><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/DMkuwI7DwXk?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
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<span style="font-family: Courier New, Courier, monospace; font-size: xx-small;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif; font-size: xx-small;">FONTE: -PORTAL NÁUTICO</span></div>
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<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif; font-size: xx-small;"> -REVISTA NÁUTICA</span></div>
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Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13837326464227374439noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7470521201087970382.post-85633819927541082322013-05-01T15:55:00.000-07:002013-05-01T16:27:25.793-07:00Qual foi o maior tsunami da história? A maior onda da qual se tem notícia aconteceu em 9 de julho de 1958, na baía de Lituya, (Alasca). A origem deste mega tsunami ocorreu quando um terremoto enorme ( com aproximadamente 7,9 e 8,3 pontos na escala Richter ) sacudiu a falha de Fairweather, situada a 13 km do local onde a onda estourou. O tremor fez com que aproximadamente 30 milhões de m³ de terra e pedras fossem lançados ao mar de uma altitude de 3.000 pés ( 914m ).<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6l3qXCLBbPUwePrR7ZvzmXyySuTL73gnHRHdJE_1oebToIj5vO7lEJoCVo0-hXkIfFbH8EiIwwsfDmLakjuTmYhz51EFsRK7G7zNB8yinjyPbarx0aSVXDCGHD2xG0ZJzq22_x_n8xd5K/s1600/download.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="168" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6l3qXCLBbPUwePrR7ZvzmXyySuTL73gnHRHdJE_1oebToIj5vO7lEJoCVo0-hXkIfFbH8EiIwwsfDmLakjuTmYhz51EFsRK7G7zNB8yinjyPbarx0aSVXDCGHD2xG0ZJzq22_x_n8xd5K/s320/download.jpg" width="320" /></a></div>
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O impacto dessa massa na superfície do mar provocou uma agitação tão grande que levantou uma enorme coluna de água com cerca de 524 m de altura. Só para ter uma ideia, a maior onda já surfada, pelo havaiano Garrett McNamara, tinha “apenas” 30 m de altura!<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6pV3u_lCShuxdMN2zc_jQwNdoLMYf7Wysq8fErOUxncmrvILguPBHc9MlkbLAzYy10mn91_cpEbgu-34PF3uRMeoPWcS7K_4hLcF78D32Rn17BeDrj-JQL4ODpvIusXrJ-tG2OSeV2eJU/s1600/lituyabaymap.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6pV3u_lCShuxdMN2zc_jQwNdoLMYf7Wysq8fErOUxncmrvILguPBHc9MlkbLAzYy10mn91_cpEbgu-34PF3uRMeoPWcS7K_4hLcF78D32Rn17BeDrj-JQL4ODpvIusXrJ-tG2OSeV2eJU/s320/lituyabaymap.gif" width="320" /></a></div>
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O tsunami ganharia facilmente comparado ao Empire State, prédio de 102 andares em Nova York, que tem cerca de 443 m. A sorte é que esse desastre atingiu uma área desabitada, destruindo apenas a vegetação local.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvFCZxAJjDrfqSR-Nu0ump4dq1uxDZsez1s42LC5UUW5MkR23jZMaWiafQ9ZZSU0WbgJ0CK9tb5opKUJOZGTndm70-2sAER1ea4nWfZt8Bh0P_VNqaiUGv2nkbSBRmRR4zCoII646RKYqX/s1600/The-Lituya-Bay-tsunami-scale.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="204" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvFCZxAJjDrfqSR-Nu0ump4dq1uxDZsez1s42LC5UUW5MkR23jZMaWiafQ9ZZSU0WbgJ0CK9tb5opKUJOZGTndm70-2sAER1ea4nWfZt8Bh0P_VNqaiUGv2nkbSBRmRR4zCoII646RKYqX/s320/The-Lituya-Bay-tsunami-scale.png" width="320" /></a></div>
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<br /></div>
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<span style="font-family: Courier New, Courier, monospace;"> <span style="font-size: xx-small;"> FONTE:</span> </span><span style="font-size: xx-small;"> --DIÁRIO DE NOTÍCIAS</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-size: xx-small;"> --MUNDO ESTRANHO </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-size: xx-small;"> --UOL</span> </div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZnoysYS1gX5SOurnilW5Df3AUBJ0h2dpaJgo9FjmS2_kwY5dRvnBlcsd3iZsOTxQWfn0pPG5ifw81YN1a1fUg8mR4ROcbfZUX9iTX43hXQNCWkSrRW3utWL03H77ZbyTBopCzYfgsuJkr/s1600/per-121-maior-tsunami.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="190" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZnoysYS1gX5SOurnilW5Df3AUBJ0h2dpaJgo9FjmS2_kwY5dRvnBlcsd3iZsOTxQWfn0pPG5ifw81YN1a1fUg8mR4ROcbfZUX9iTX43hXQNCWkSrRW3utWL03H77ZbyTBopCzYfgsuJkr/s320/per-121-maior-tsunami.jpg" width="320" /></a></div>
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</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13837326464227374439noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7470521201087970382.post-55167300771892969972013-04-30T15:36:00.002-07:002013-04-30T16:01:51.991-07:00Confira os Mais Belos Naufrágios pelo mundo !<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<span style="background-color: black;"><span style="color: white;"><strong style="border: 0px; line-height: 25px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"> <span style="font-size: large;"> SS Ayrfield, Austrália</span></span></strong><br style="display: block; line-height: 25px;" /><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; line-height: 25px;">Esse navio de casco de aço, a vapor, de 1.140 toneladas e quase 80 metros foi construído no Reino Unido em 1911 e registrado em Sydney (Austrália) em 1912. O SS Ayrfield foi comprado pelo governo e usado para transportar suprimentos para as tropas americanas na região do Pacífico durante a Segunda Guerra Mundial. O casco do navio está localizado perto da foz do Haslams Creek.</span></span><span style="color: white; font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; line-height: 1.4;"> </span><a href="https://lh3.googleusercontent.com/-HeYd3WFuz-E/UDLIznGu1hI/AAAAAAAADHs/kwq7dVQ2E8o/s640/01.jpg" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; line-height: 1.4; text-decoration: none;" target="_blank" title="clicar e ver"><img border="0" height="480" src="https://lh3.googleusercontent.com/-HeYd3WFuz-E/UDLIznGu1hI/AAAAAAAADHs/kwq7dVQ2E8o/s640/01.jpg" style="-webkit-box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.0980392) 1px 1px 5px; border: 1px solid rgb(255, 255, 255); box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.0980392) 0px 0px 0px; padding: 0px; position: relative;" width="640" /></a></span><br />
<div class="post-body entry-content" id="post-body-4978420097175001751" itemprop="articleBody" style="line-height: 1.4; position: relative; width: 656px;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /><iframe frameborder="0" height="350" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://maps.google.com.au/maps?q=-33.833258,151.076659&num=1&t=h&ie=UTF8&z=14&ll=-33.833214,151.076659&output=embed" width="640"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.com.au/maps?q=-33.833258,151.076659&num=1&t=h&ie=UTF8&z=14&ll=-33.833214,151.076659&source=embed" style="text-decoration: none;">Ver mapa maior</a></small></span></div>
<div class="post-body entry-content" id="post-body-4978420097175001751" itemprop="articleBody" style="line-height: 1.4; position: relative; width: 656px;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="post-body entry-content" id="post-body-4978420097175001751" itemprop="articleBody" style="line-height: 1.4; position: relative; width: 656px;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b> <span style="font-size: large;"> Eduard Bohlen. Namíbia:</span></b><br />O Eduard Bohlen encalhou na Costa do Esqueleto, Namíbia, em 5 de Setembro de 1909.<br />Actualmente, encontra-se na areia afastado 1/4 de milha da costa.<br />Com 2272 toneladas de carga bruta e um comprimento de 95 metros (310 pés). Naufragou devido a névoa espessa que se fazia sentir na Baía de Conceição, litoral da Namíbia .<br /><a href="https://lh5.googleusercontent.com/-7PY4ussiWQQ/UDLIzYLJlsI/AAAAAAAADHo/HX9Bz7ChlRQ/s750/02.jpg" style="text-decoration: none;" target="_blank" title="clicar e ver"><br /><img border="0" src="https://lh5.googleusercontent.com/-7PY4ussiWQQ/UDLIzYLJlsI/AAAAAAAADHo/HX9Bz7ChlRQ/s750/02.jpg" style="-webkit-box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.0980392) 1px 1px 5px; border: 1px solid rgb(255, 255, 255); box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.0980392) 0px 0px 0px; padding: 0px; position: relative;" width="640" /></a><br /><br /><iframe frameborder="0" height="350" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="https://maps.google.com/maps?q=23%C2%B059'45.43%22+S+14%C2%B027'27.78%22+E&hl=fr&ie=UTF8&t=h&ll=-23.995834,14.457697&spn=0.004901,0.010568&z=14&output=embed" width="640"></iframe><br /><small><a href="https://maps.google.com/maps?q=23%C2%B059'45.43%22+S+14%C2%B027'27.78%22+E&hl=fr&ie=UTF8&t=h&ll=-23.995834,14.457697&spn=0.004901,0.010568&z=14&source=embed" style="text-decoration: none;">Ver mapa maior</a></small><br /><span style="font-size: large;"><br /><strong style="border: 0px; line-height: 25px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> O rebocador de Vila Nova de Milfontes, Portugal</strong></span><br style="display: block; line-height: 25px;" /><span style="line-height: 25px;">Esse navio rebocador encontra-se naufragado na bela praia de Vila Nova Milfontes. A população local afirma que o navio holandês, que era usado no contrabando de mercadorias, encalhou quando fugia da guarda costeira portuguesa.</span><br /><br /><a href="https://lh6.googleusercontent.com/-_DlCaq1OI2c/UDLIzWgC8aI/AAAAAAAADHk/0FlcGmA4p9A/s720/03.jpg" style="text-decoration: none;" target="_blank" title="clicar e ver"><img border="0" src="https://lh6.googleusercontent.com/-_DlCaq1OI2c/UDLIzWgC8aI/AAAAAAAADHk/0FlcGmA4p9A/s720/03.jpg" style="-webkit-box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.0980392) 1px 1px 5px; border: 1px solid rgb(255, 255, 255); box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.0980392) 0px 0px 0px; padding: 0px; position: relative;" width="640" /></a><br /><br /><iframe frameborder="0" height="350" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="https://maps.google.com/maps?q=37.72549,-8.793166&num=1&t=h&ie=UTF8&ll=37.725685,-8.79315&spn=0.004243,0.010568&z=14&output=embed" width="640"></iframe><br /><small><a href="https://maps.google.com/maps?q=37.72549,-8.793166&num=1&t=h&ie=UTF8&ll=37.725685,-8.79315&spn=0.004243,0.010568&z=14&source=embed" style="text-decoration: none;">Ver mapa maior</a></small><br /><br /><br /><b> <span style="font-size: large;">SS America. Ilhas Canárias, Espanha:</span></b><br />Foi um transatlântico construído em 1940 para as Linhas de Estados Unidos e projetado pelo notável arquiteto naval William Francis Gibbs . Depois carreira longa e brilhante como um navio de luxo, ele foi destruído em Fuerteventura, em 1994, e desde que se tornou uma perda total.<br /><br /><a href="https://lh5.googleusercontent.com/-VBG40CENk6k/UDLI0Fh6BHI/AAAAAAAADHw/knMgubtfgNQ/s640/04.JPG" style="text-decoration: none;" target="_blank" title="clicar e ver"><img border="0" src="https://lh5.googleusercontent.com/-VBG40CENk6k/UDLI0Fh6BHI/AAAAAAAADHw/knMgubtfgNQ/s640/04.JPG" style="-webkit-box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.0980392) 1px 1px 5px; border: 1px solid rgb(255, 255, 255); box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.0980392) 0px 0px 0px; padding: 0px; position: relative;" width="640" /></a><br /><br /><iframe frameborder="0" height="550" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="https://maps.google.com/maps?q=28%C2%B020'46.11%22N+14%C2%B010'48.09%22W&hl=en&ie=UTF8&t=k&ll=28.346233,-14.18004&spn=0.009367,0.021136&z=14&output=embed" width="640"></iframe><br /><small><a href="https://maps.google.com/maps?q=28%C2%B020'46.11%22N+14%C2%B010'48.09%22W&hl=en&ie=UTF8&t=k&ll=28.346233,-14.18004&spn=0.009367,0.021136&z=14&source=embed" style="text-decoration: none;">Ver mapa maior</a></small><br /><br /><b> <span style="font-size: large;">Panagiotis. Grécia:</span></b><br />Naufrágio pitoresco porque deitado nas areias brancas de uma enseada abrigada no litoral da ilha Zakynthos, que está entre as mais meridionais das ilhas Jónicas da Grécia. É uma atracção turística com milhares de visitantes todos os anos. Construído na Escócia, em 1937, naufragou em 1980, provavelmente enquanto tentava escapar à Marinha grega carregando cigarros contrabandeados.<br /><a href="https://lh6.googleusercontent.com/-gabl9ehJCj0/UDLI053M0FI/AAAAAAAADIE/RYkL5W9nl4s/s640/05.jpg" style="text-decoration: none;" target="_blank" title="clicar e ver"><br /><img border="0" src="https://lh6.googleusercontent.com/-gabl9ehJCj0/UDLI053M0FI/AAAAAAAADIE/RYkL5W9nl4s/s640/05.jpg" style="-webkit-box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.0980392) 1px 1px 5px; border: 1px solid rgb(255, 255, 255); box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.0980392) 0px 0px 0px; padding: 0px; position: relative;" width="640" /></a><br /><br /><iframe frameborder="0" height="350" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="https://maps.google.com/maps?q=37%C2%B051'34.45%22N+20%C2%B037'29.37%22E&hl=en&ie=UTF8&t=h&ll=37.859659,20.624846&spn=0.004201,0.010568&z=14&output=embed" width="640"></iframe><br /><small><a href="https://maps.google.com/maps?q=37%C2%B051'34.45%22N+20%C2%B037'29.37%22E&hl=en&ie=UTF8&t=h&ll=37.859659,20.624846&spn=0.004201,0.010568&z=14&source=embed" style="text-decoration: none;">Ver mapa maior</a></small><br /><br /><strong style="border: 0px; line-height: 25px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> <span style="font-size: large;"> Dimitrios, Grécia</span></strong><br style="display: block; line-height: 25px;" /><span style="line-height: 25px;">Esse naufrágio ficou famoso por sua localização pitoresca, uma praia de fácil acesso próxima a Gythio, na Grécia. Existem diversos boatos sobre a origem do navio e como ele teria ficado encalhado na praia, mas o mais comum afirma que teria sido usado para contrabando de cigarro entre a Turquia e a Itália.</span></span><br />
<span style="background-color: black;"><br /></span></div>
<div class="post-body entry-content" id="post-body-4978420097175001751" itemprop="articleBody" style="position: relative; width: 656px;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Trebuchet MS, sans-serif; line-height: 22px;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTmrN0bx8jLqiOOy0b4QPEi1jUutXrPVzylOIa5ZZYme_jPabS2DBlYm6CsTMMjjsouxsrSosNkzljRTcLmI2YO0OVUppKAumKLzY7saPh3DOfWLbUJSEoMNmrOSvgoZVHm7l9PfXMRXNq/s1600/dimitrios.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="background-color: black; color: white; font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTmrN0bx8jLqiOOy0b4QPEi1jUutXrPVzylOIa5ZZYme_jPabS2DBlYm6CsTMMjjsouxsrSosNkzljRTcLmI2YO0OVUppKAumKLzY7saPh3DOfWLbUJSEoMNmrOSvgoZVHm7l9PfXMRXNq/s1600/dimitrios.jpg" /></span></a></div>
<div class="post-body entry-content" id="post-body-4978420097175001751" itemprop="articleBody" style="line-height: 1.4; position: relative; width: 656px;">
<span style="line-height: 25px;"><span style="background-color: black; color: white; font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></span></div>
<div class="post-body entry-content" id="post-body-4978420097175001751" itemprop="articleBody" style="line-height: 1.4; position: relative; width: 656px;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><strong style="border: 0px; line-height: 25px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> <span style="font-size: large;"> La Famille Express, Ilhas Turcas e Caicos</span></strong><br style="display: block; line-height: 25px;" /><span style="line-height: 25px;">O La Famille Express é um barco muito enferrujada, que ficou preso em banco de areia na ilhas Turcas e Caicos há muito tempo. O navio está a cerca de 2 metros de profundidade e tem escadas improvisadas que permitem que os visitantes subam em seu casco.</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHhMuZ7rP3bYwDmd0scMysgY0p4ZRExOPvAB6o310ceb4hMTA-WlPbOWHRmj3t48fjy9s_F2Skteoi_TojOCv7wuSiKeBlopQvN4qbvZdqQtXnqBnXJ-I5vywn3yNi5c8_AXGCqi5041cc/s1600/famiel.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHhMuZ7rP3bYwDmd0scMysgY0p4ZRExOPvAB6o310ceb4hMTA-WlPbOWHRmj3t48fjy9s_F2Skteoi_TojOCv7wuSiKeBlopQvN4qbvZdqQtXnqBnXJ-I5vywn3yNi5c8_AXGCqi5041cc/s1600/famiel.jpg" /></a> </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="background-color: black;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><strong style="border: 0px; line-height: 25px; margin: 0px; padding: 0px; text-align: left; vertical-align: baseline;"><span style="font-size: large;">Loullia, Egito</span></strong><br style="display: block; line-height: 25px; text-align: left;" /><span style="line-height: 25px; text-align: left;">O Loullia era um cargueiro panamenho, construído na Suécia em 1952. Seu naufrágio aconteceu em 29 de setembro de 1981, durante viagem de Aquava para Suez. A tripulação conseguiu abandonar o navio em segurança e seu casco é encontrado no topo do recife até hoje.</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3KNSkXAluBEzeG3UC1F58eZ4TTujCgKiSlanp4D_1zPqmAloiDc4GztCVdWj4hdoW-u7T4HBLyLCvPeh35-V_i2CNstgl5U0s7i2BLXBT0BQOLK9OVZ214SgKUb_MGskGzgUte2vWF-In/s1600/a_re_flickr_sashapo20120621110239.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="background-color: black; color: white; font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3KNSkXAluBEzeG3UC1F58eZ4TTujCgKiSlanp4D_1zPqmAloiDc4GztCVdWj4hdoW-u7T4HBLyLCvPeh35-V_i2CNstgl5U0s7i2BLXBT0BQOLK9OVZ214SgKUb_MGskGzgUte2vWF-In/s1600/a_re_flickr_sashapo20120621110239.jpg" /></span></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br style="display: block; line-height: 25px; text-align: left;" /><strong style="border: 0px; line-height: 25px; margin: 0px; padding: 0px; text-align: left; vertical-align: baseline;"><span style="font-size: large;">Murmansk, Noruega</span></strong><br style="display: block; line-height: 25px; text-align: left;" /><span style="line-height: 25px; text-align: left;">O navio de guerra Muemansk encalhou em 1994. A embarcação militar russa de 200 metros de comprimento tornou-se um marco. O Muemansk tem um design especial, pois foi projetado para ser algo entre um navio de guerra e um submarino.</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglNypUMdxTsq2Gi_UWFWlalSj0Lc_mPSXrcetwdRYn5lc5s1x01RhjLp88uJAlOqHnR8LiTpf5TD8fg-qv_4RLX0jTamFvcck2ea95UXilkwC3JpREKdGQzAwsMiWrV4zfGGHglKPwG4ww/s1600/Murmansk_re_taringanet20120621110240.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="background-color: black; color: white; font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><img border="0" height="478" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglNypUMdxTsq2Gi_UWFWlalSj0Lc_mPSXrcetwdRYn5lc5s1x01RhjLp88uJAlOqHnR8LiTpf5TD8fg-qv_4RLX0jTamFvcck2ea95UXilkwC3JpREKdGQzAwsMiWrV4zfGGHglKPwG4ww/s640/Murmansk_re_taringanet20120621110240.jpg" width="640" /></span></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><strong style="border: 0px; line-height: 25px; margin: 0px; padding: 0px; text-align: left; vertical-align: baseline;"><span style="font-size: large;">Naufrágio do Rio Suriname, Suriname</span></strong><br style="display: block; line-height: 25px; text-align: left;" /><span style="line-height: 25px; text-align: left;">O navio do farol de aço, era utilizado como um barco a vela. Ele viajava da Holanda para o Suriname quando encalhou, em 1911. O barco abandonado perto do forte Amsterdam, no Suriname, está visível até hoje.</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="line-height: 25px; text-align: left;"><span style="background-color: black; color: white; font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi72ixrOiJ5zkPtBSo_V4Lbouyr3LOf3tFP-OCr09Q3iTpxBq7pJvHPc9Nnzaa-4UIlwwgZTZAkXgt_h5ut_2aFaJMosMS9u-ThV7ZEwzqDB3yVOaLo20yR-556KLUl7hzdXoFo2TFviYMP/s1600/e_VisibleShipwrecks20120621110249.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="background-color: black; color: white; font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><img border="0" height="478" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi72ixrOiJ5zkPtBSo_V4Lbouyr3LOf3tFP-OCr09Q3iTpxBq7pJvHPc9Nnzaa-4UIlwwgZTZAkXgt_h5ut_2aFaJMosMS9u-ThV7ZEwzqDB3yVOaLo20yR-556KLUl7hzdXoFo2TFviYMP/s640/e_VisibleShipwrecks20120621110249.jpg" width="640" /></span></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="line-height: 25px; text-align: left;"><span style="background-color: black; color: white; font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><strong style="border: 0px; line-height: 25px; margin: 0px; padding: 0px; text-align: left; vertical-align: baseline;"><span style="font-size: large;">Protector, Austrália</span></strong><br style="display: block; line-height: 25px; text-align: left;" /><span style="line-height: 25px; text-align: left;">O Protector era um navio canhoneira encomendado e comprado pelo governo australiano em 1884 para defender a costa contra possíveis ataques russos. Em 1943, durante a Segunda Guerra Mundial, ele foi requisitado pelo exército dos EUA. Porém, o Protector sofreu uma colisão quando ia de Gladstone para a Nova Guiné e foi abandonado.</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="line-height: 25px; text-align: left;"><span style="background-color: black; color: white; font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheQ_27E70h8K4jqWThFyfFgNehbxtw1chbRMGpdRXCXXj_cTaaG7A8DlK8Z_pp_UGxW2pRbFP5dDogK_qv3t3UdX2yckiuytL-zSewu5hRS2fG79jqi9Zhqy0uH0kfpLpnlc1GJonzf56b/s1600/Protector_divul20120621110251.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="background-color: black; color: white; font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheQ_27E70h8K4jqWThFyfFgNehbxtw1chbRMGpdRXCXXj_cTaaG7A8DlK8Z_pp_UGxW2pRbFP5dDogK_qv3t3UdX2yckiuytL-zSewu5hRS2fG79jqi9Zhqy0uH0kfpLpnlc1GJonzf56b/s1600/Protector_divul20120621110251.JPG" /></span></a></div>
<span style="background-color: black;"><br /></span>
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><strong style="border: 0px; line-height: 25px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> <span style="font-size: large;"> World Discoverer, Ilhas Salomão</span></strong><br style="display: block; line-height: 25px;" /><span style="line-height: 25px;">Escondido em uma baía remota das Ilhas Salomão, o naufrágio do navio alemão World Discoverer enferruja lentamente. Construído em 1974, serviu vários proprietários por mais de 25 anos. Em abril de 2000, o navio colidiu com um recife de formação desconhecido ao largo da Ilhas Salomão, no Oceano Pacífico. Pelo rádio, o capitão do navio pediu ajuda e os passageiros foram retirados de balsa. Ele ainda conseguiu mover o navio para a Roderick Bay, onde permanece até hoje.</span></span><br />
<span style="background-color: black;"><span style="color: white; font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white; font-family: Trebuchet MS, sans-serif; margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8CH65a-RVVW8s-bstdYC0hRqc_fz_riIbkIU2R1MIoH47kZhk7dFdpQd5CQDWnHIGn4E1ErDgbnNfrDw3NOOrDG8PJBbb7rl7eZYBGge7tS2nIN6VJeZf86Yb3Va5kh-WdpajM4n0ZMOU/s1600/erer_MilitaryPhotos20120621110251.jpg" imageanchor="1" style="background-color: black; margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8CH65a-RVVW8s-bstdYC0hRqc_fz_riIbkIU2R1MIoH47kZhk7dFdpQd5CQDWnHIGn4E1ErDgbnNfrDw3NOOrDG8PJBbb7rl7eZYBGge7tS2nIN6VJeZf86Yb3Va5kh-WdpajM4n0ZMOU/s1600/erer_MilitaryPhotos20120621110251.jpg" /></a></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="line-height: 25px; text-align: left;"><span style="background-color: black; color: white; font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><strong style="border: 0px; line-height: 25px; margin: 0px; padding: 0px; text-align: left; vertical-align: baseline;"><span style="font-size: large;">Olympia, Grécia</span></strong><br style="display: block; line-height: 25px; text-align: left;" /><span style="line-height: 25px; text-align: left;">Este naufrágio está localizado em uma pequena baía de Livero na ilha grega de Amorgos. O navio encalhou em 1979, vindo de Chipre, sem nenhuma vítima. Um rebocador chamado Matsas Star tentou sem sucesso puxar o Olympia para fora do golfo e desde então este naufrágio faz parte da história da ilha.</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<strong style="border: 0px; line-height: 25px; margin: 0px; padding: 0px; text-align: left; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: black; color: white; font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></strong></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white; font-family: Trebuchet MS, sans-serif; margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwDnsHf9BWBNPe-9uxFw0X219dHx9-jjGrNH8VmOuvLxqelAsQvUifnyb5pDj82LjvXZAioSt-pP1SQ58c0SfB71mv0XLsQt0UfP42pSoWkzZGlpoQFC4_mwOZDEPpgNysz6Q2CRhanRY5/s1600/Olympia_re_vadriven20120621110253.jpg" imageanchor="1" style="background-color: black; margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwDnsHf9BWBNPe-9uxFw0X219dHx9-jjGrNH8VmOuvLxqelAsQvUifnyb5pDj82LjvXZAioSt-pP1SQ58c0SfB71mv0XLsQt0UfP42pSoWkzZGlpoQFC4_mwOZDEPpgNysz6Q2CRhanRY5/s1600/Olympia_re_vadriven20120621110253.jpg" /></a></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<strong style="border: 0px; line-height: 25px; margin: 0px; padding: 0px; text-align: left; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: black; color: white; font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></strong></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><strong style="border: 0px; line-height: 25px; margin: 0px; padding: 0px; text-align: left; vertical-align: baseline;"><span style="font-size: large;">Gallant Lady, Bahamas</span></strong><br style="display: block; line-height: 25px; text-align: left;" /><span style="line-height: 25px; text-align: left;">O outrora magnífico Lady Gallant agora repousa pacificamente contra uma costa rochosa na paradisíaca North Bimini, nas Bahamas. Há décadas, o cargueiro zarpou de Belize, e foi jogado contra a costa durante uma forte tempestade. Atualmente graças a ação das ondas o navio já se tornou um esqueleto enferrujado, que completa a bela paisagem local.</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLMq5-ykmEcGlYsEBDis5Gm-Sb-O0qexgrNcVb5T7-JABQh0cI3-8JPiZGgaEY3E4t2fBAdaqYljfR2QcWGGXCaQkT9jF2GNLZ3p9KOrelAJJrrrJejH5FURjzn2AvyNBJUb0Elojp8gxT/s1600/lant+Lady_Rick+Cruz20120621110257.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="background-color: black; color: white; font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLMq5-ykmEcGlYsEBDis5Gm-Sb-O0qexgrNcVb5T7-JABQh0cI3-8JPiZGgaEY3E4t2fBAdaqYljfR2QcWGGXCaQkT9jF2GNLZ3p9KOrelAJJrrrJejH5FURjzn2AvyNBJUb0Elojp8gxT/s1600/lant+Lady_Rick+Cruz20120621110257.jpg" /></span></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="line-height: 25px; text-align: left;"><span style="background-color: black; color: white; font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><strong style="border: 0px; line-height: 25px; margin: 0px; padding: 0px; text-align: left; vertical-align: baseline;"><span style="font-size: large;">Maheno, Austrália</span></strong><br style="display: block; line-height: 25px; text-align: left;" /><span style="line-height: 25px; text-align: left;">O Maheno é o mais famoso dos naufrágios Fraser Island e se tornou uma atração turística. Construído em 1905, ele foi uma das primeiras embarcações com turbinas vapor. O Maheno seguia uma rota regular entre Sydney e Auckland até ser requisitado para se tornar um navio-hospital na Europa, durante a Primeira Guerra. Em 1935, o navio foi vendido para o Japão como sucata, mas ele não chegou ao destino final. O Maheno naufragou nas Ilhas Fraser durante uma tempestade.</span><br style="display: block; line-height: 25px; text-align: left;" /><br /><span style="line-height: 25px; text-align: left;"></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white; font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDQ2_rTq02GsJYX2uBDXrFtzQIdB4O7U1iqMhI_2xIsWzztf7JyQxUi7FV1JednAmp1yQrdolt2FypJw5nfHCjvYLCrEzr9wBttrPlciCh6sRi4S4a3NBq5amrlj_jULebMrB_9vFu1AQ0/s1600/m.jpg" imageanchor="1" style="background-color: black; margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDQ2_rTq02GsJYX2uBDXrFtzQIdB4O7U1iqMhI_2xIsWzztf7JyQxUi7FV1JednAmp1yQrdolt2FypJw5nfHCjvYLCrEzr9wBttrPlciCh6sRi4S4a3NBq5amrlj_jULebMrB_9vFu1AQ0/s1600/m.jpg" /></a></span></div>
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"> <span style="font-size: large;"> <strong style="border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Cabo Santa Maria, Cabo Verde</strong></span></span><br />
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><span style="line-height: 25px; text-align: left;">Cabo de Santa Maria é um cargueiro naufragado em 1968 na ilha de Boa Vista, em Cabo Verde. Os destroços do navio se tornaram um símbolo da região e uma fonte de inspiração para pintores, fotógrafos. O Cabo Santa Maria aparece em artigos, livros, guias e revistas e é parada obrigatória para turistas.</span><span style="line-height: 25px; text-align: left;"></span></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white; font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><span style="line-height: 25px; text-align: left;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiduxesi6ZOGbT5qcax65g_xdO9D3t3wzKEgJlHmNQXhZIS4L4mYEzoO4t6DZm-_B7kFq4knbpeKemr30_NNUvTHxxTusAjUQWk_OF6U6U1OboeolI2t0MXDp7TN09AeEOv-K2fi1HGAYjA/s1600/s.jpg" imageanchor="1" style="background-color: black; margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiduxesi6ZOGbT5qcax65g_xdO9D3t3wzKEgJlHmNQXhZIS4L4mYEzoO4t6DZm-_B7kFq4knbpeKemr30_NNUvTHxxTusAjUQWk_OF6U6U1OboeolI2t0MXDp7TN09AeEOv-K2fi1HGAYjA/s1600/s.jpg" /></a></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="background-color: black;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="post_date" style="border: 0px; line-height: 18px; padding: 5px 0px 10px; text-align: start;">
<span style="background-color: black; color: white;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 11px;"> </span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"> <span style="font-size: large;"> Sweepstakes</span></span></span></div>
<div class="entry" style="border: 0px; line-height: 18px; margin: 0px; padding: 0px; text-align: start;">
<div style="border: 0px; padding: 0px 0px 15px;">
</div>
<div style="border: 0px; padding: 0px 0px 15px;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Após sofrer sérios danos ao se chocar com um banco de areia perto de Cove Island no largo da costa de Tobermoy, quando transportava uma carga de carvão, foi rebocado para a cabeça Big tub Harbour para ser reparado, mas o reparo foi considerado inviável devido a extensão dos danos, e seu afundamento foi autorizado, e hoje é considerado um dos mais bem preservados naufrágios do século 19.</span></div>
<div style="border: 0px; padding: 0px 0px 15px;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">O Sweepstakes era uma escuna canadense construída em Burlington, Ontário, em 1867, toda sua estrutura, casco e convés, foram reforçadas por barras de metal por funcionários do parque para ajudar a manter sua estrutura intacta, além de uma grade de arame farpado que protege o naufrágio da entrada de mergulhadores, visando a sua própria segurança e mantendo o naufrágio mais preservado apesar da sua constante deterioração devido ao tempo.</span></div>
<div style="border: 0px; padding: 0px 0px 15px;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Apesar de ter afundando em 1885, ele ainda se mantém como uma super atração para turistas e mergulhadores, do Fathom Five National Marine Park.</span></div>
<span style="background-color: black; color: white;"><br />
</span><br />
<div class="wp-caption alignnone" id="attachment_5169" style="border: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; margin: 0px; padding: 0px; width: 557px;">
<span style="background-color: black; color: white;"> <a href="http://divemag.org/wp-content/uploads/2013/02/article-0-1763D765000005DC-203_964x639.jpg" style="border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; text-decoration: none;"><img alt="Foto: Alamy" class=" wp-image-5169 " height="362" src="http://divemag.org/wp-content/uploads/2013/02/article-0-1763D765000005DC-203_964x639.jpg" style="border: 1px solid rgb(221, 221, 221); margin: 0px 0px 15px; padding: 4px;" width="547" /></a></span></div>
<div style="border: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; padding: 0px 0px 15px;">
<span style="background-color: black; color: white;"><br /></span></div>
<div class="wp-caption alignnone" id="attachment_5170" style="border: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; margin: 0px; padding: 0px; width: 557px;">
<a href="http://divemag.org/wp-content/uploads/2013/02/article-0-1763D5BD000005DC-141_964x601.jpg" style="border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; text-decoration: none;"><span style="background-color: black; color: white;"><img alt="Foto: Alamy" class=" wp-image-5170 " height="341" src="http://divemag.org/wp-content/uploads/2013/02/article-0-1763D5BD000005DC-141_964x601.jpg" style="border: 1px solid rgb(221, 221, 221); margin: 0px 0px 15px; padding: 4px;" width="547" /></span></a></div>
<div style="border: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; padding: 0px 0px 15px;">
<span style="background-color: black; color: white;"><br /></span></div>
<div style="border: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; padding: 0px 0px 15px;">
<span style="background-color: black; color: white;"><br /></span></div>
</div>
<span style="background-color: black; color: white;"><br />
</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="background-color: black; font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: xx-small;"><span style="color: white;">FONTES: -- </span><span style="color: white;">TERRA</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: xx-small;"> -- GEOGRAFISMOS</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: xx-small;"> --DIVEMAG</span></div>
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><span style="line-height: 25px; text-align: left;">
</span></span>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13837326464227374439noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-7470521201087970382.post-69870354632333485052013-04-28T14:02:00.001-07:002013-04-28T14:08:22.818-07:00Capitão do Titanic foi reprovado em exame da Marinha…<span style="background-color: black; color: white;"><br /></span>
<div class="navigation" id="nav-above" style="border: 0px; font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, 'Nimbus Sans L', sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; margin: 0px 0px 18px; overflow: hidden; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<span style="background-color: black; color: white;"><br /></span></div>
<div class="post-2855 post type-post status-publish format-standard hentry category-uncategorized" id="post-2855" style="border: 0px; line-height: 24px; margin: 0px 0px 36px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<div class="entry-meta" style="border: 0px; font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, 'Nimbus Sans L', sans-serif; font-size: 12px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<span class="by-author" style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; clip: rect(1px 1px 1px 1px); color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: absolute !important; vertical-align: baseline;"><span class="sep" style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">por</span> <span class="author vcard" style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><a class="url fn n" href="http://tangatamanu.wordpress.com/author/tangatamanu/" rel="author" style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; color: #777777; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;" title="Ver todos os posts de Tangata Manu">Tangata Manu</a></span></span></div>
<div class="entry-content" style="border: 0px; clear: both; margin: 0px; padding: 12px 0px 0px; vertical-align: baseline;">
<div style="border: 0px; font-family: Georgia, 'Bitstream Charter', serif; font-size: 16px; margin-bottom: 24px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<span style="background-color: black; color: white;"><a href="http://tangatamanu.files.wordpress.com/2012/09/captain-edward-john-smith-commander-of-the-titanic.jpg" style="border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><img alt="" class="alignleft size-medium wp-image-2856" height="300" src="http://tangatamanu.files.wordpress.com/2012/09/captain-edward-john-smith-commander-of-the-titanic.jpg?w=246&h=300" style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: none; display: inline; float: left; height: auto; margin: 4px 24px 12px 0px; max-width: 100%; padding: 0px; vertical-align: baseline;" title="Captain-Edward-John-Smith-commander-of-the-Titanic" width="246" /></a>A documentação de mais de 250.000 certificações de navegadores “antigos” foram divulgados pela primeira vez desde 1850. Entre os documentos de 1850 a 1927, a principal curioisidade revelada é que o capitão do Titanic originalmente falhou em seu teste de navegação.</span></div>
<div style="border: 0px; font-family: Georgia, 'Bitstream Charter', serif; font-size: 16px; margin-bottom: 24px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<span style="background-color: black; color: white;">À época, os candidatos passavam por exames destinados a testar a sua experiência e boa conduta em geral, dando provas de sua sobriedade, de seu comportamento enquanto estivesse bêbado, coisas comuns na Marinha Mercante durante o início do século XIX.</span></div>
<div style="border: 0px; font-family: Georgia, 'Bitstream Charter', serif; font-size: 16px; margin-bottom: 24px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<span style="background-color: black; color: white;">Os documentos mostram que Edward John Smith (cujo corpo não foi encontrado depois que ele afundou com o Titanic em 1912), não passou nos exames da primeira vez, porque ele não tinha “suficientes habilidades de navegação”. Mas ele acabou por ser aprovado no exame e receber seu certificado em fevereiro de 1888…</span></div>
<div style="border: 0px; margin-bottom: 24px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: xx-small;"> FONTE: TANGATA MANU</span></div>
</div>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13837326464227374439noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7470521201087970382.post-65025755979534732632013-04-27T11:23:00.001-07:002013-04-27T11:30:35.551-07:00Homem-Hamster enfrenta novos mares<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUJ4vGu_sQG1yFXdd2YTxrd4fhCKIuRLRpOnr3Xlj0FCPMiZjEiUG1wb2iGAs7DROntv3HdQ1oX3I_8KTzrl6DgzXazLcqnxhlwlNtQMR70ngO_GL657vaRtoC0tlEZvNdLkxr1Eyq_dyP/s1600/hamsterman.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUJ4vGu_sQG1yFXdd2YTxrd4fhCKIuRLRpOnr3Xlj0FCPMiZjEiUG1wb2iGAs7DROntv3HdQ1oX3I_8KTzrl6DgzXazLcqnxhlwlNtQMR70ngO_GL657vaRtoC0tlEZvNdLkxr1Eyq_dyP/s1600/hamsterman.jpg" /></a></div>
<span style="background-color: black; color: white;"><span style="font-family: Georgia, 'Bitstream Charter', serif; font-size: 16px; line-height: 24px;"><br /></span></span>
<span style="background-color: black; color: white;"><span style="font-family: Georgia, 'Bitstream Charter', serif; font-size: 16px; line-height: 24px;"><br /></span></span>
<span style="background-color: black; color: white;"><span style="font-family: Georgia, 'Bitstream Charter', serif; font-size: 16px; line-height: 24px;"><br /></span></span>
<span style="background-color: black; color: white;"><span style="font-family: Georgia, 'Bitstream Charter', serif; font-size: 16px; line-height: 24px;"><br /></span></span>
<span style="background-color: black; color: white;"><span style="font-family: Georgia, 'Bitstream Charter', serif; font-size: 16px; line-height: 24px;"> </span><span style="font-family: Georgia, 'Bitstream Charter', serif; font-size: 16px; line-height: 24px;"> “Este verão vou tentar “andar” em todo o Mar da Irlanda”, afirmou Chris Todd.</span></span><br />
<div style="border: 0px; font-family: Georgia, 'Bitstream Charter', serif; font-size: 16px; line-height: 24px; margin-bottom: 24px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<span style="background-color: black; color: white;">Em uma roda de hamster gigante instalada num catamarã, ele luta para levantar fundos para a Associação de Cegos Wiltshire e do Royal National Lifeboat Institution.</span><br />
<span style="background-color: black; color: white;">Chris, que tem 35 anos e vive em Bromham, no Reino Unido, espera que a travessia, prevista para início de setembro levante £ 20.000. Ele conta que a idéia do desafio de “hamster humano” veio enquanto ele estava remando em um lago. Inicialmente, ele queria atravessar o Canal Inglês, mas os regulamentos e os custos elevados tornou impossível a empreitada. <span id="more-2842" style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></span><br />
<span style="background-color: black; color: white;">O desafio vai exigir muita força tanto dele quanto da embarcação que ele constrói em casa (foto). Serão 66 milhas de mar aberto, e a previsão é serem feitas em cerca de 40 a 48 horas. Para isso ele precisará consumir cerca de 30.000 calorias e 30 litros de água. “Será como correr cerca de 10 maratonas. Este é o meu maior desafio”, comenta.<a href="http://tangatamanu.files.wordpress.com/2012/09/blog.jpg" style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; color: #743399; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><img alt="" class="alignright size-full wp-image-2843" src="http://tangatamanu.files.wordpress.com/2012/09/blog.jpg?w=640" style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: none; display: inline; float: right; height: auto; margin: 4px 0px 12px 24px; max-width: 100%; padding: 0px; vertical-align: baseline;" title="blog" /></a></span><br />
<span style="background-color: black; color: white;">Como rota ele planeja fazer ziguezagues cuja soma é de três vezes a largura do canal em seu ponto mais estreito. O catamarã não pode enfrentar ondas de mais de 1 metro nem ventos frontais. A tentativa será feita em algum momento no início de setembro, quando as condições meteorológicas e do mar são mais favoráveis. “Embora seja perfeitamente possível avançar em um vento contrário para incursões menores, o progresso seria incrivelmente lento para um comprimento de travessia tão grande, então eu gostaria idealmente de ter um vento de popa”, sonha o homem-hamster.</span></div>
<div style="border: 0px; font-family: Georgia, 'Bitstream Charter', serif; font-size: 16px; line-height: 24px; margin-bottom: 24px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<a href="http://tangatamanu.files.wordpress.com/2012/09/rota-do-hamster2.jpg" style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; color: #ff4b33; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: black; color: white;"><img alt="" class="aligncenter size-full wp-image-2851" src="http://tangatamanu.files.wordpress.com/2012/09/rota-do-hamster2.jpg?w=640" style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: none; clear: both; display: block; height: auto; margin: 0px auto 12px; max-width: 100%; padding: 0px; vertical-align: baseline;" title="rota do hamster2" /></span></a></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white; font-size: xx-small;"> FONTE: TANGATA MANU</span></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13837326464227374439noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7470521201087970382.post-58558298459531631212013-04-26T15:11:00.001-07:002013-04-26T15:26:47.808-07:00Você conhece as funções em um veleiro de regata ?<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> O texto abaixo foi escrito por Daniel Costa. Para o site webventure.com.br. E fala sobre os papéis desempenhados e quem os desempenha dentro de um veleiro de regata em uma competição.</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /><br />•Timoneiro – É quem guia o barco. Fica na roda de leme, o timão, e dita tanto a direção em que o barco vai como avisa quando as manobras serão realizadas.<br /><br /><br />•Tático – Diz ao time o que fazer durante a regata, para onde ir e quando fazer as manobras. Principalmente em uma prova curta, como a in port race e um match race. O tático fica sempre atento às mudanças de vento e na direção que o veleiro está indo, assim como em seus adversários.<br /><br /><br />•Navegador – O Navegador em uma perna da Volvo Ocean Race passa grande parte do tempo na sala de navegação, recebendo boletins meteorológicos e auxiliando o comandante nas decisões de rota. Quando está no convés, ele ajuda quem estiver precisando, pode exercer várias funções.<br /><br /><br /><a href="http://tangatamanu.files.wordpress.com/2011/04/regata1.jpg"><img src="http://tangatamanu.files.wordpress.com/2011/04/regata1.jpg?w=640" /></a></span><br />
<div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">•Trimmer – É o que faz a regulagem das velas. Trimmer vem do inglês e se refere à catraca usada pelo velejador para regular as velas. Geralmente uma pessoa cuida da regulagem da vela grande – a principal do veleiro – e outro fica com o balão e a genoa – velas de proa. A regulagem das velas, apertar ou folgar, é feita para ter o melhor aproveitamento do vento em relação ao ângulo da velejada.<br /><br /><br /><a href="http://tangatamanu.files.wordpress.com/2011/04/regata2.jpg"><img src="http://tangatamanu.files.wordpress.com/2011/04/regata2.jpg?w=640" /></a><br /><br /><br />•Proeiro – O proeiro cuida da preparação das velas no momento da troca. “É o que mais trabalha. Um bom proeiro é metade do bom desempenho de uma tripulação”, comentou Lucas Andrade. Se ele falhar em algum momento e a vela não abrir na hora certa, o barco perde várias posições em uma regata curta.<br /><br /><br />•Secretaria – Responsável por liberar ou prender os cabos, adriças e escotas em uma manobra ou troca de vela. Trabalha sempre na entrada da cabine, onde ficam os Stopers, peças que funcionam como freios para os cabos.<br /><br /><br />•Comandante – Na verdade, o comando do barco não é uma função, e sim um posto. É ele quem tem a última palavra no veleiro, e é o responsável pela tripulação. A palavra do comandante é tida como ordem a bordo. Geralmente ele ocupa a função de timoneiro ou tático e é sempre auxiliado pelo navegador nas decisões.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><span style="font-size: xx-small;"> FONTE: TANGATA MANU</span></span></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13837326464227374439noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7470521201087970382.post-6295841602352434932013-04-22T13:09:00.001-07:002013-04-22T13:09:11.522-07:00Como sobreviver a um naufrágioNeste artigo<br />1. Introdução a Como sobreviver a um naufrágio<br /><br />2. Perdido no mar<br /><br />3. Em terra seca: abrigo e água<br /><br />4. Em terra seca: comida e fogo<br /><br />5. Construindo um bote<br /><br />6. Mais informações<br /><br /> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhx8iX6KONHNRPxaskIqHfvkZlheBi-1cp-mOd3338Dp6_BSZIcN_9aThnI5HlDzHOekVnPwwqpjCF1JSbR8mfgnBzvVbcUZU3i5U2bGUrXqmpicuhpkiXXEMf9hh8HNRmWOPRP6MtwwR3r/s1600/dc.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhx8iX6KONHNRPxaskIqHfvkZlheBi-1cp-mOd3338Dp6_BSZIcN_9aThnI5HlDzHOekVnPwwqpjCF1JSbR8mfgnBzvVbcUZU3i5U2bGUrXqmpicuhpkiXXEMf9hh8HNRmWOPRP6MtwwR3r/s320/dc.gif" width="320" /></a><br /> <div>
<br /></div>
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Todo ano surgem histórias de pessoas que sobreviveram perdidas no mar. Alguns conseguem chegar até uma ilha, outros ficam à deriva em barcos ou em botes salva-vidas durante dias, semanas ou até meses. Se você for vítima de um naufrágio, existem alguns passos que você pode seguir para aumentar suas possibilidades de sobrevivência e de ser resgatado. É impossível saber ao certo quantos naufrágios aconteceram ao longo da história, mas a Northern Maritime Research possui uma lista com mais de 100 mil casos nos últimos 400 anos.</div>
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<a href="https://sites.google.com/site/novarealidade2012/survivalismo-1/enchente" target="_blank"> leia mais...</a></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13837326464227374439noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7470521201087970382.post-35206872066165454632013-04-21T08:47:00.001-07:002013-04-21T08:58:51.490-07:00Inauguração de fábrica de estruturas metálicas no RJ inicia plano bilionário para construção de submarinos<br />
Após três anos de obras, o governo inaugurou, em março, a unidade de fabricação de estruturas metálicas (Ufem) de Itaguaí (RJ). O empreendimento integrará a infraestrutura industrial da Marinha para construção e manutenção de submarinos convencionais e nucleares.<br />
<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdq5mKCH9z-5MtIkKRQj35PSKh8pD8ISlBdC72r1TU4enq2o3ZbCru08MCufvEO2c3K_Kt0w7v_AZL_BL0p3ga6-TNi4wVv38LWp8CQwHTRjvyrl25tHVemE_rk6m_jSsb7vmcgKNXughO/s1600/fabrica.jpg"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdq5mKCH9z-5MtIkKRQj35PSKh8pD8ISlBdC72r1TU4enq2o3ZbCru08MCufvEO2c3K_Kt0w7v_AZL_BL0p3ga6-TNi4wVv38LWp8CQwHTRjvyrl25tHVemE_rk6m_jSsb7vmcgKNXughO/s1600/fabrica.jpg" /></a><br />
<br />
<br />
<br />
O ambicioso projeto tem como objetivo atender ao Programa de Desenvolvimento de Submarinos (Prosub), iniciado em 2008. A construção da Ufem, do estaleiro e da base naval em Itaguaí receberá investimentos de R$ 7,8 bilhões, com desembolsos até 2017. Juntas, as três instalações ocuparão 750 mil metros quadrados de área construída.<br />
<br />
O comandante da Marinha, almirante de esquadra Julio Soares de Moura Neto, garante que, a partir do momento que o primeiro submarino ficar pronto, novas unidades serão entregues a cada 18 meses. A previsão da Marinha é que o primeiro submarino de propulsão convencional fique pronto em 2015, iniciando operação em meados de 2017, após testes de cais.<br />
<br />
programa nuclear da Marinha foi criado em 1979 com o objetivo de fazer o Brasil dominar o ciclo do combustível nuclear e a desenvolver e construir uma planta nuclear de geração de energia elétrica, incluindo a fabricação do reator nuclear. De acordo com a Marinha, o domínio do ciclo do combustível já foi atingido, restando ainda a segunda parte: a planta nuclear. Essa etapa será concluída em 2016.<br />
<br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: xx-small;"> </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: xx-small;"> FONTE: PORTOSENAVIOS</span></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13837326464227374439noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7470521201087970382.post-87985958109859599842013-03-01T12:32:00.000-08:002013-03-02T07:15:31.435-08:00Como Funciona Um veleiro ?<span style="background-color: black; color: white;"><span style="font-family: Courier New, Courier, monospace;"> </span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b> É uma dúvida muito comum as pessoas se perguntarem como funciona o sistema de velas de um veleiro, então antes de tudo vamos aprender como ocorre a propulsão.</b></span></span><br />
<span style="background-color: black; color: white;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; text-align: justify;"><br /></span>
</span><br />
<div style="text-align: start;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="text-align: justify;"><b> </b></span><span style="text-align: justify;">A vela é a responsável pela captura da energia do vento que após algumas reações aerodinâmicas emulsiona a embarcação. O seu formato e sua curvatura (que forma a diferença de pressão), é chamada de “shape”. </span></span></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhq8cY5rSrGnFslF37vf10BVLih_mYaa1R794ahfbWUNGQmhOJjPZQtTyadyaqPoni5Xs639hWs3SKB751o8A2SEBjAX-LGZxHO-AFFTxmP0iaZrnawq3zZr7QwByBwVl7eVzFNaIvsKVZi/s1600/sbv.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhq8cY5rSrGnFslF37vf10BVLih_mYaa1R794ahfbWUNGQmhOJjPZQtTyadyaqPoni5Xs639hWs3SKB751o8A2SEBjAX-LGZxHO-AFFTxmP0iaZrnawq3zZr7QwByBwVl7eVzFNaIvsKVZi/s1600/sbv.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="background-color: black; color: white;">O "vento" sempre irá passar no mesmo tempo entre as extremidades da vela. Devido a sua curvatura ( que aumenta a superfície ) em um só lado, as moléculas desempenham uma maior velocidade no lado curvado, originando uma zona de baixa pressão ( ex : asa de avião )</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="background-color: black; color: white;"><br /></span>
<span style="background-color: black; color: white; font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; text-align: justify;"> Sua regulagem é que determinará o quanto o veleiro usará essa energia do vento a </span><br />
<span style="text-align: justify;"><span style="background-color: black; color: white; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">seu favor. Veja o que ocorre quando o vento passa pela vela.</span></span><br />
<span style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 15px; text-align: justify;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8Jt7y1vmy7Ektk7AKspJXAeynhnfvAmwLwhyphenhyphen1174Cju5v2ZtQGX8Gb9nzeJ5wgdkYOnanBWKmPdsPYNwCEtpDKJYIermZxpOrsejzsLwjbOv7fZbl2ZhbIlenBQEhduMLInoTZgyxKkJS/s1600/vel.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="311" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8Jt7y1vmy7Ektk7AKspJXAeynhnfvAmwLwhyphenhyphen1174Cju5v2ZtQGX8Gb9nzeJ5wgdkYOnanBWKmPdsPYNwCEtpDKJYIermZxpOrsejzsLwjbOv7fZbl2ZhbIlenBQEhduMLInoTZgyxKkJS/s400/vel.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; text-align: justify;"> Pela força do vento, a tendência do barco é de girar a favor dele, mas a bolina e o leme compensam essa força de torção, e o resultado é o deslocamento do barco, conforme a imagem a cima.</span></div>
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="text-align: justify;"> </span><span style="text-align: justify;">Estas embarcações tem total liberdade de velejar para qualquer direção seja contra ou a favor do vento, por isso é necessário regular as velas de acordo com o vento e a direção desejada, como mostra esta imagem :</span></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhB3ELWa6-OT8Fhs1QG_3HcXzmf0zKcm-JCUujSOGwYvm4yDKgaREbxdnhiZk_pJf3O5VT1VMU6d03Bjtar_t2UWM6dGiJd0ZLZRWnbrkqnPtUjc-o7V5PPtCNe6q7btNkC6gZvd0UC_845/s1600/fsnr.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhB3ELWa6-OT8Fhs1QG_3HcXzmf0zKcm-JCUujSOGwYvm4yDKgaREbxdnhiZk_pJf3O5VT1VMU6d03Bjtar_t2UWM6dGiJd0ZLZRWnbrkqnPtUjc-o7V5PPtCNe6q7btNkC6gZvd0UC_845/s320/fsnr.jpg" width="304" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Componentes Básicos de um veleiro :</span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhB2P7tdD8XvsJwBJJoIBXajErLfjXGq7bkYQG6aSP6M6ySqcMgtIWQ5oBrYpqUnO50vgXgOKZY0GLEXwTdoKvAZ8rET4VflT2f4ElLDnA32wQdqILK6m2eBc47OhsWhzeZqyFHdjNwdUTg/s1600/bhpsigb.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhB2P7tdD8XvsJwBJJoIBXajErLfjXGq7bkYQG6aSP6M6ySqcMgtIWQ5oBrYpqUnO50vgXgOKZY0GLEXwTdoKvAZ8rET4VflT2f4ElLDnA32wQdqILK6m2eBc47OhsWhzeZqyFHdjNwdUTg/s640/bhpsigb.jpg" width="524" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: xx-small;"><b>FONTE : HowstuffWorks</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: xx-small;"> portalsaofrancisco</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: xx-small;"> Veleiro Dingue</span></div>
<span style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 15px; text-align: justify;"><br /></span>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13837326464227374439noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7470521201087970382.post-72924406464102897152013-03-01T11:59:00.001-08:002013-03-01T12:02:00.138-08:00PLANETSOLAR ( o maior barco movido a energia solar )<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<span style="background-color: black; color: white;"> <span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 18px;">A </span><strong style="-webkit-font-smoothing: antialiased; border: 0px; font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 18px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px;">Knierim Yacht Club</strong><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 18px;"> apresentou o primeiro iate catamaran movido a energia solar: o </span><strong style="-webkit-font-smoothing: antialiased; border: 0px; font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 18px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px;">PlanetSolar</strong><span style="line-height: 18px;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"> sua velocidade máxima é de 8 nós (13km/h ). A criação é de Raphael Domjan e de Gerard D'Abouville, o navio possui 470 metros quadrados de painéis solares</span><span style="font-family: Georgia, serif; font-size: 12px;">, </span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">e realizou sua circunavegação em 2011.</span></span></span><br />
<span style="-webkit-font-smoothing: antialiased; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px;"></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2FfJD1nLLa0L9yymjRxFg6RuPDvt9a-qqEfXKWNfuvsOCuvcvLAgOKVcuUdg_TshUozbJ0epd33lpqcHhbUi0NYesuaUfi4WJfJXAriJGXub-UkVzHCtJ84JaANvTeAYgIiHYBizcMQGU/s1600/we.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2FfJD1nLLa0L9yymjRxFg6RuPDvt9a-qqEfXKWNfuvsOCuvcvLAgOKVcuUdg_TshUozbJ0epd33lpqcHhbUi0NYesuaUfi4WJfJXAriJGXub-UkVzHCtJ84JaANvTeAYgIiHYBizcMQGU/s320/we.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="-webkit-font-smoothing: antialiased; border: 0px; outline: 0px; padding: 0px;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="line-height: 18px;"> </span></span></div>
<div style="-webkit-font-smoothing: antialiased; border: 0px; outline: 0px; padding: 0px;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="line-height: 18px;"> O navio mede 30m de comprimento e 15,2m de largura, tem autonomia de navegação até 3 dias, mesmo sem luz solar, e as baterias ficam totalmente carregadas depois de dois dias de sol com o navio parado. Os painéis solares podem armazenar 100 kilowats de energia. Sendo que são apenas necessários 20 para navegar, isto dá-lhe uma grande margem para funcionar corretamente durante a noite e quando o céu está nublado.</span></span></div>
<div style="-webkit-font-smoothing: antialiased; border: 0px; line-height: 18px; outline: 0px; padding: 0px;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"> Apesar de ser visado para fins comerciais, o PlanetSolar procura a consciencialização para os problemas ambientais.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMi5cWBpV_Rmf7ePiu24Fxht9VBguJw5y6Pnu5QATXnxBg2EFU_cMEhFX4Iji7XaQHgXvlimp3D_KdfNdhQTH4XV8WjpHJlcDsou2Qj6EBOUoMczwHrNOrOUxDlWfDlCdV2ZUcXllN8Xiy/s1600/lb.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMi5cWBpV_Rmf7ePiu24Fxht9VBguJw5y6Pnu5QATXnxBg2EFU_cMEhFX4Iji7XaQHgXvlimp3D_KdfNdhQTH4XV8WjpHJlcDsou2Qj6EBOUoMczwHrNOrOUxDlWfDlCdV2ZUcXllN8Xiy/s320/lb.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="-webkit-font-smoothing: antialiased; border: 0px; outline: 0px; padding: 0px;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="line-height: 18px;"><br /></span></span></div>
<div style="-webkit-font-smoothing: antialiased; border: 0px; outline: 0px; padding: 0px;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="line-height: 18px;"> O catamarã fará paragens em diversas cidades mundiais - como Nova Iorque, São Francisco e Singapura - promovendo conferências e a discussão da optimização da energia solar pelo mundo fora. Os mentores do projeto criaram também a cidade do Planeta Solar, um museu composto por três esferas que promove o desenvolvimento sustentável.</span></span></div>
<span style="line-height: 18px;"><br style="-webkit-font-smoothing: antialiased;" /><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: xx-small;">FONTE: Obvious</span></span><br />
<div>
<span style="line-height: 18px;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: xx-small;"> Wikipedia</span></span></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13837326464227374439noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7470521201087970382.post-63783834516268192412013-02-21T11:54:00.003-08:002013-02-21T11:58:04.677-08:00Dockwise Vanguard O " Dockwise Vanguard " é o maior navio semi-submersível de grande porte já construído até o momento, ele foi construído em 2013 nos estaleiros sul-coreanos da Hyundai.O navio é usado para transportar enormes cargas e também outros navios, podendo semi-submergir para instalar a carga.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh77GjI8OIoRKEP_pNw9YXxdNpVJgdKJKr0UlwO9x2s38EDnqXXqHfoc3UYquVVzNk9rxNREvrRdRzycBT0TbjfThRPlpQq_8K8qsb-3VvmBW20MQ3Sfe0EhgUzbnVXVjT7vxZ7oOoD0mnR/s1600/dwv.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh77GjI8OIoRKEP_pNw9YXxdNpVJgdKJKr0UlwO9x2s38EDnqXXqHfoc3UYquVVzNk9rxNREvrRdRzycBT0TbjfThRPlpQq_8K8qsb-3VvmBW20MQ3Sfe0EhgUzbnVXVjT7vxZ7oOoD0mnR/s320/dwv.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
Realizou com sucesso a sua primeira operação no mês de fevereiro, a carga era a maior plataforma off-shore do mundo " jack & St.Malo ", pesando cerca de 60 mil toneladas ela foi carregada no estaleiro, samsung Heavy Industries (Coreia), e instalado no golfo do México. a plataforma irá operar paraa Unidade de Produção da Chevron Flutuante.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhV8bid0wR9QIxGdwcKmu7j2ky1Ico5kt37BUKAXpZkqHqpngUH99kmj9ll4fr15hFcIl2LhtnLwhTLRJQQY_tU9ZsDZzWvZ4XCkphKPwKPWV4wZ6uzXr5rVA__YNbxW97dofCG723D5lfF/s1600/d.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhV8bid0wR9QIxGdwcKmu7j2ky1Ico5kt37BUKAXpZkqHqpngUH99kmj9ll4fr15hFcIl2LhtnLwhTLRJQQY_tU9ZsDZzWvZ4XCkphKPwKPWV4wZ6uzXr5rVA__YNbxW97dofCG723D5lfF/s320/d.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
A dockwise é uma empresa pioneira quando se trata de SSHTV ( SEMI-SUBIMERSIBLE HAVY TRANSPORT VESSEL ), a empresa tem uma grande frota de navios, sendo o "Blue Marlin" o maior, recém superado pelo "Dockwise Vanguard".<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMhpPBZXPPkjiaFolAVRMl-iCRtLsAOIRfuK3GmEm3B8UceTxQxINUIl_MvfNVlQeviAhXvXeAFobUnq9xdVnN198J1InaYuP4rlpR2rFYKowamSuU-QLN5-R6NNK8JAi4UNoPB6tHTrx7/s1600/dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMhpPBZXPPkjiaFolAVRMl-iCRtLsAOIRfuK3GmEm3B8UceTxQxINUIl_MvfNVlQeviAhXvXeAFobUnq9xdVnN198J1InaYuP4rlpR2rFYKowamSuU-QLN5-R6NNK8JAi4UNoPB6tHTrx7/s320/dw.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Dados:</span><br />
<br />
Comprimento:275 m<br />
Tipo: SSHTV<br />
Boca:70 m<br />
Boca máxima:70,55m<br />
Calado máximo:15,50 m<br />
Calado máximo submerso:31,50m<br />
Estaleiro construtor: Hyundai,coreia do sul<br />
<span style="text-align: center;">Velocidade Máxima: 14 nós</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggD0Zps4-lbrR4s2uTGy-twj6KWscKAgi4ZeUfqEZ7lGhOVgVEW-Hm2De9otr4s23ALgg4Ho_Q3aQgROIJywBdoL9o0ryFbYFox2FXHj1PRzUsCIBkmuOtFtoHB9CoDXPNyTh_GmKpOQ9X/s1600/NL.gif" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggD0Zps4-lbrR4s2uTGy-twj6KWscKAgi4ZeUfqEZ7lGhOVgVEW-Hm2De9otr4s23ALgg4Ho_Q3aQgROIJywBdoL9o0ryFbYFox2FXHj1PRzUsCIBkmuOtFtoHB9CoDXPNyTh_GmKpOQ9X/s1600/NL.gif" /></a></div>
<span style="text-align: center;">Bandeira: Holanda</span><br />
<div style="text-align: left;">
<span style="text-align: center;">Ano de construção:2013</span><br />
<span style="text-align: center;"><br /></span>
<span style="text-align: center;">Referências: Marinetrafic.com</span><br />
<span style="text-align: center;"> Dockwise.com</span></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13837326464227374439noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7470521201087970382.post-11443942029700540872013-02-16T15:09:00.002-08:002013-02-20T11:27:35.761-08:00Teriam os Chineses descoberto a América ? Em 2002 o historiador britânico Gavin Menzies chocou o mundo com seu livro ( 1421 - The Year that China Discovered America ) nele é afirmado que uma frota de 300 navios liderada pelo Cinês Zheng He<span style="color: #494949; font-family: Trebuchet MS, Tahoma, Verdana, Arial;">, </span><span style="line-height: 16px;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">teria supostamente descoberto a América antes de Colombo ( em 1421 ).</span></span><br />
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><span style="line-height: 16px;"><br /></span></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSntS2Kji49xb1nqW6X24JQAushUNZG7ck8uBDRy_KVq1fkzdnaO1Q7fnmgA6_eA2UXXsbqRS-VFua9AA6Fg-F2kSJGAcxNj6ZDoyTB2Tw2ZIcBa94BXTvFfGEZ77h5m_EwEXi_U87eiQe/s1600/livro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSntS2Kji49xb1nqW6X24JQAushUNZG7ck8uBDRy_KVq1fkzdnaO1Q7fnmgA6_eA2UXXsbqRS-VFua9AA6Fg-F2kSJGAcxNj6ZDoyTB2Tw2ZIcBa94BXTvFfGEZ77h5m_EwEXi_U87eiQe/s1600/livro.jpg" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif; line-height: 16px;"> No ano de 1405 na China, período da dinastia Ming, o Imperador Zhu Di acaba de construir uma frota majestosa de 300 navios, capazes de transportar 28 mil homens. Durante 15 anos a frota exploraria novas regiões como Camboja, Java, Sri Lanka e Índia</span><span style="color: #494949; font-family: Trebuchet MS, Tahoma, Verdana, Arial; line-height: 16px;">. </span><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><span style="line-height: 16px;">Mas somente em 8 de março de 1421 os navios partiriam da China para atravessar o Oceano Índico, passar pela África, e se certas estiverem as evidências descobrir a América 70 anos antes de Colombo, posteriormente dar a volta ao mundo antes de Magalhães.</span></span></div>
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; line-height: 16px;"> A comunidade Acadêmica Internacional concorda que em 1421 o que não faltava aos chineses era tecnologia, a qual era mais avançada que a européia no século 15, as embarcações chinesas tinham de 120 a 150 metros em média, </span><span style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif; line-height: 16px;">contra os máximos 24 metros das tradicionais caravelas</span><span style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif; line-height: 16px;">.</span><br />
<span style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif; line-height: 16px;"><br /></span>
<span style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif; line-height: 16px;"><br /></span>
<span style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif; line-height: 16px;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhr00f65-iEJhyphenhyphenIcvIQjV4q2p4R_M3-ZvGR1zaNYT9RvnijjqfCaoMCNxupuqqHf4iBuR4npx4iwxvI0wK9sHwVzN1zeOzE7ZLsjJ7DDUWhOMV0SuBgLJciygLWQcOK3r9q6PF1ziS9xlC/s1600/embarca%C3%A7%C3%A3o+chinesa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="202" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhr00f65-iEJhyphenhyphenIcvIQjV4q2p4R_M3-ZvGR1zaNYT9RvnijjqfCaoMCNxupuqqHf4iBuR4npx4iwxvI0wK9sHwVzN1zeOzE7ZLsjJ7DDUWhOMV0SuBgLJciygLWQcOK3r9q6PF1ziS9xlC/s320/embarca%C3%A7%C3%A3o+chinesa.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif; line-height: 16px;"> </span><br />
<span style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif; line-height: 16px;"> Os orientais já conheciam a bússola e exploravam o Oceano Índico desde o séc 9, tal façanha é explicada pelas precauções dos chineses, como levar um único navio com um grande estoque de água doce para suprir toda a frota por pelo menos 1 mês, animais vivos e barcos muito mais resistentes do que os europeus.</span><br />
<span style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif; line-height: 16px;"> A base da teoria de Menzies é um mapa que está em Veneza, na biblioteca Nacional Marciana. O mapa prova que os chineses já conheciam o lado oeste da África, "primeiro passo para atravessar o Atlântico "</span><br />
<span style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif; line-height: 16px;"><br /></span>
<span style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif; line-height: 16px;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-BuVtGxqGogVaC-8QgBRLjiZgWXh0zFEsMuDeiHw-lirCRjOLk-B5SiOxFu9WP05f4_HldgR8vlbIro6BefEcN8maOOe9YcjwEhC8IMYCTMchUR5BQkkHdnKxs6_WWfOAtrTO4N6WQjNq/s1600/mapa+fra+mauro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-BuVtGxqGogVaC-8QgBRLjiZgWXh0zFEsMuDeiHw-lirCRjOLk-B5SiOxFu9WP05f4_HldgR8vlbIro6BefEcN8maOOe9YcjwEhC8IMYCTMchUR5BQkkHdnKxs6_WWfOAtrTO4N6WQjNq/s1600/mapa+fra+mauro.jpg" /></a></div>
<span style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif; line-height: 16px;"><br /></span>
<span style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif; line-height: 16px;"> No livro, o historiador cita inúmeros indícios para a existência do "Colombo chinês", como esqueletos, DNA dos povos pré-colombianos, âncoras gigantes na costa dos EUA, e um observatório erguido por Zheng He ( comandante da frota ) na Flórida.</span><br />
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><span style="line-height: 16px;"> O estranho é não existir nenhum registro escrito destas viagens, sendo a China a civilização que inventou o papel. O historiador Inglês explica que com a morte do imperador Zhu Di em 1424, não houve mais interesse em navegações, e os documentos de Zhu Di foram esquecidos, por fim em 1644, quando acabou a dinastia Ming, os imperadores da dinastia Qing, fecharam a China para o Ocidente e destruiram as evidências das viagens de Zheng He. Mas nem tudo foi perdido, Na china, no Vietnã e no Camboja foram encontrados monumentos que fazem referência as façanhas de Zheng He e seus capitães.</span></span><br />
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><span style="line-height: 16px;"> </span></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVdBdIWLueKfVmPVlc7bhE0N-9XJq1Pd-MsYwC3QqlUNvOHFKTaUNuoPj8S0HL3REnV-9GBijBLX6Y91FxHXZKD__jsFO8mHdnGGcJPnxfRolnEBHWl70Dl2bO3MwCLgaM7jOXIj1eCeEB/s1600/forte.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVdBdIWLueKfVmPVlc7bhE0N-9XJq1Pd-MsYwC3QqlUNvOHFKTaUNuoPj8S0HL3REnV-9GBijBLX6Y91FxHXZKD__jsFO8mHdnGGcJPnxfRolnEBHWl70Dl2bO3MwCLgaM7jOXIj1eCeEB/s1600/forte.jpg" /></a></div>
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><span style="line-height: 16px;"><br /></span></span>
<span style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif; line-height: 16px;"> Para Gavin se os planos da dinastia ming tivessem sido levados a diante pela dinastia seguinte "Qing" a Cinha poderia ter se tornado a maior potência colonialista. Atualmente não se tem certeza se os chineses realmente efetuaram essas façanhas mas se as pesquisas continuarem, em breve existirá uma conclusão. </span><br />
<span style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif; line-height: 16px;"><br /></span>
<span style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif; line-height: 16px;"><br /></span>
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><span style="line-height: 16px;">FONTE: ->guiadoestudante.abril</span></span><br />
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><span style="line-height: 16px;"> -> Howstuffworks?</span></span><br />
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><span style="line-height: 16px;"> -> Discoverybrasil</span></span><br />
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><span style="line-height: 16px;"> ->Discovery Channel </span></span>
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><span style="line-height: 16px;"><br /></span></span>
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><span style="line-height: 16px;"><br /></span></span>
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><span style="line-height: 16px;"> </span></span>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13837326464227374439noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7470521201087970382.post-46760765050882939482013-02-15T14:20:00.003-08:002013-02-19T13:14:02.622-08:00Sistema de navegação a vela volta a tona !<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: start;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> O homem está constantemente buscando por um meio de transporte não poluente e eficiente, mas a crise financeira mundial e o combate á poluição agravaram essa busca.</span><br />
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> Uma das soluções encontradas foi substituir os grandes tanques dos navios cargueiros por velas, isso mesmo, velas. Elas vão voltar a fazer parte das paisagens dos mares e oceanos.</span><br />
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 19.5px;"><span style="font-size: x-small;"> </span> Na Alemanha um navio que leva 30 mil toneladas tem um auxílio de uma vela a quase 300 metros de altura. A estrutura é do tamanho de uma quadra de basquete (15m x 28 m), e é feita de um nylon ultra-resistente.</span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="background-color: black;"><br /></span>
</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiscjt3VaAK4Em8cdyrrzGixuq_i-XMdqSHyoMI4LUXNd0yGhxgOuIxTB2MoIH2u8ewfv7SkfdVrLtFLLT9P2sUJebKiXf9xyict9rdthdMFuiALJsfjHLZgG7qRUwYed4RkvrAHakQV-xA/s1600/cargueiro_vela2.jpg" imageanchor="1" style="background-color: black; margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiscjt3VaAK4Em8cdyrrzGixuq_i-XMdqSHyoMI4LUXNd0yGhxgOuIxTB2MoIH2u8ewfv7SkfdVrLtFLLT9P2sUJebKiXf9xyict9rdthdMFuiALJsfjHLZgG7qRUwYed4RkvrAHakQV-xA/s1600/cargueiro_vela2.jpg" /></span></a></div>
<span style="background-color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="line-height: 19.5px;"><br /></span>
<span style="line-height: 19.5px;"> </span><span style="color: white;"><span style="line-height: 19.5px;"> </span><span style="line-height: 19.5px;">Em uma viagem entre Alemanha e o Brasil, por exemplo, um navio cargueiro gasta 300 mil litros de óleo diesel, em média. Com o auxílio do vento, este mesmo navio chega a economizar 60 mil litros de combustível, evitando assim a emissão de 200 toneladas de dióxido de carbono na atmosfera.</span></span></span><br />
<span style="line-height: 19.5px;"><span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> O inventor deste mecanismo, o engenheiro alemão Stefan Wrage, contou que teve a ideia aos 15 anos, empinando pipas. Oito embarcações da Alemanha já receberam as velas. A expectativa é equipar 250 </span></span><br />
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 19.5px;">navios anualmente em todo o mundo.</span><br />
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br style="line-height: 19.5px;" />
</span><br />
<div>
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> Também existem outros projetos como o " <strong style="line-height: 19px;">Projeto holístico" :</strong></span></div>
<div style="line-height: 16px; margin-bottom: 15px; margin-top: 10px; padding: 0px;">
<span style="background-color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="color: white;"> </span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcqLbUqmzYCp7hBkEZx3GoAoFzDDjEfY89wyyIjwtPu-oY2gf-VTVEkT-UfMH9whqWI1ItgB96e8-ugTlMGtq06A09D5nMKtW6ChWGifonX4kV6phfJ2vyFjrQUImuNxAJju_YAQRtwLWU/s1600/vela2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="221" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcqLbUqmzYCp7hBkEZx3GoAoFzDDjEfY89wyyIjwtPu-oY2gf-VTVEkT-UfMH9whqWI1ItgB96e8-ugTlMGtq06A09D5nMKtW6ChWGifonX4kV6phfJ2vyFjrQUImuNxAJju_YAQRtwLWU/s320/vela2.jpg" width="320" /></a></span></div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-top: 10px; padding: 0px;">
<div style="line-height: 16px;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> O B9 está com seu projeto sendo avaliado em tanque de provas e túnel de vento . O objetivo é aprimorar o desenho do casco, para que ele se adapte às exigências do sistema <i>dyna-rig</i>.</span></div>
<div style="line-height: 16px;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="line-height: 16px;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="line-height: 16px;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">FONTE: Inovação tecnológica</span></div>
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="line-height: 16px;"> Discovery Channel </span></span></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13837326464227374439noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7470521201087970382.post-72240054572196725482013-02-07T14:21:00.002-08:002013-02-20T12:05:31.730-08:00Um Iate super luxuoso que voa ?<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Este Iate criado pelo designer francês no interior da cabine Vela Octuri é conhecido como " Flying Yacht " e irá permitir que você se desloque muito mais rápido, podendo voltar a ser um Iate normal em qualquer momento graças ao seu design.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjF5JFq0rEWLKnHtmr3rHNUEE_Eb5EZmktyjt8mbewoLkQoVywHsiQ5DGiXjzJM_QlIeNLEyRMYPYEnUFwpZwP7aP3yJzPMGxcbR2trmuSdLzJIM0ql4x-0kBkgsmJ_F0myQmgby0JQH7ww/s1600/lux.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="221" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjF5JFq0rEWLKnHtmr3rHNUEE_Eb5EZmktyjt8mbewoLkQoVywHsiQ5DGiXjzJM_QlIeNLEyRMYPYEnUFwpZwP7aP3yJzPMGxcbR2trmuSdLzJIM0ql4x-0kBkgsmJ_F0myQmgby0JQH7ww/s320/lux.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
É um veleiro trimaran com quatro motores. Além disso, este luxuoso Iate mede 46 metros, contém antenas móveis, que se transformam em asas pelo clicar de um botão. O Yacht Voador tem dois pavimentos principais, incluindo um piso inferior com uma galeria e um salão principal com deck superior. Por suas próprias palavras Octuri disse que foi inspirado no super yacht já fabricado o " Falcão Maltês ".<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVCnvO7QUwWoQLgVvmjYPdn5wUZIVkY6h8Hp-Lov7MLsVUVUYIyzbei9S8tiaw_ukjw7c8ZdMLdFcHznnYNcBCoqb6G1ADRHbZaZ1vW8TJI76eOpbbBRNKddlfN0Ul3bS6CsszCCf6WSXv/s1600/luxo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="221" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVCnvO7QUwWoQLgVvmjYPdn5wUZIVkY6h8Hp-Lov7MLsVUVUYIyzbei9S8tiaw_ukjw7c8ZdMLdFcHznnYNcBCoqb6G1ADRHbZaZ1vW8TJI76eOpbbBRNKddlfN0Ul3bS6CsszCCf6WSXv/s320/luxo.jpg" width="320" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiksEGgmblm-82Jpegr7feti1BfJ9sIAz5MduPSEXUhQRihMY611AFDMl7g_zmoVxz_Kvymo4NdOtWjkQyAjbGsZbsxdn-fkCsthh9nrC8fK1irnyznKp7kyRpz_Mhq1k4QFqk0K6X8rPaF/s1600/vooooo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="221" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiksEGgmblm-82Jpegr7feti1BfJ9sIAz5MduPSEXUhQRihMY611AFDMl7g_zmoVxz_Kvymo4NdOtWjkQyAjbGsZbsxdn-fkCsthh9nrC8fK1irnyznKp7kyRpz_Mhq1k4QFqk0K6X8rPaF/s320/vooooo.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: x-small;"><br /></span>
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: x-small;">fonte : deluxos</span><br />
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: xx-small;"> </span>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13837326464227374439noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7470521201087970382.post-19138849190539003922013-02-07T14:18:00.002-08:002013-02-20T12:06:09.290-08:00Pura Engenharia Naval<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Este incrível veleiro combina luxo com exclusividade, uma verdadeira obra de arte que tem preço equivalente ao PIB de um país pequeno</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVYfSL0TY7BOuib8yIrgZpYlelR0VqWF06w14DMXO6LCUU1kKFPcICDZvXFvwFpFzwpnZoxCKkIngGXzm06S0Iz2mkPJDUm1LI6gOogxfF_rt97e99zqH0bO0cm6TmxaDUF89KpcMlib3o/s1600/falcao_malte.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="175" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVYfSL0TY7BOuib8yIrgZpYlelR0VqWF06w14DMXO6LCUU1kKFPcICDZvXFvwFpFzwpnZoxCKkIngGXzm06S0Iz2mkPJDUm1LI6gOogxfF_rt97e99zqH0bO0cm6TmxaDUF89KpcMlib3o/s320/falcao_malte.jpg" width="320" /></a></div>
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O iate tem uma tripulação permanente de 18 para manter os aspectos técnicos, incluindo o equipamento e para operar o "hotel" a bordo, que pode acomodar 12 pessoas, mais quatro funcionários convidado. O barco também inclui um chef gourmet a bordo e aeromoças e comissários. O navio conta com 15 velas quadradas (cinco por mastro), armazenados no interior do mastro e pode chegar á 20 KN ( 37 km / h )</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjz2iBCURVTbb-8BDeBnYzC5bJIMbjPdRonK2OoK0OhrtuH5tNR-EhYtvJKYhsNYkBcjXVDa3B6x_ZKfDok_NERl3geqjkGIxQFvKsVaOiHosbBPhzVenZhC8-wcQN79L7swLmOQMDnnydc/s1600/images.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjz2iBCURVTbb-8BDeBnYzC5bJIMbjPdRonK2OoK0OhrtuH5tNR-EhYtvJKYhsNYkBcjXVDa3B6x_ZKfDok_NERl3geqjkGIxQFvKsVaOiHosbBPhzVenZhC8-wcQN79L7swLmOQMDnnydc/s1600/images.jpg" /></a></div>
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Ele conhecido como " Maltese Falcon " e é frequentemente visto no Caribe.</div>
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Vídeo ---->> https://www.youtube.com/watch?v=KZoS93qkZHw</div>
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<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: x-small;">Referências : Wikipédia </span></div>
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<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: x-small;"> symaltesefalcon</span></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3F0DqiuwyDbOGsMBs21bMbaXhbM8L1XDTpay8fRCp0jS9kxjZ4ukusbz2OfNZiPDZ4-r0usbWn_PxdT1EGMoI96jKbP_qMfAM5XcRtDn8U6OOwc3iQa3sFUn2fQITWBHCkmF3B2zZ13mm/s1600/index-image.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="193" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3F0DqiuwyDbOGsMBs21bMbaXhbM8L1XDTpay8fRCp0jS9kxjZ4ukusbz2OfNZiPDZ4-r0usbWn_PxdT1EGMoI96jKbP_qMfAM5XcRtDn8U6OOwc3iQa3sFUn2fQITWBHCkmF3B2zZ13mm/s320/index-image.jpg" width="320" /></a></div>
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Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13837326464227374439noreply@blogger.com0